気が付けば春になりました。

 更新が遅れ申し訳ないです。

今年は暖冬でこちらも花粉ならぬ鉄粉にまみれてました。

 ファットフェンダー

ストラット 

なかなかカッコいいので定番化したいです。

ほいで50ｍｍ～61ｍｍのブレーキディスク加工

 GPZ900の油圧クラッチピストン

プッシュロッドが逃げて削れてとまあ大変。

 苦肉の策で加工し球から凹みへと変更してみました。

プッシュロッドも逃げず安定しましたが当たる面積は増えるしなぁと経験がないので期待にお答え出来たかはこれからです。

ありがとうございました。

スポークの張替え

リアを16インチから19インチに変更します。

 ワイドハブで19インチの組み合わせは初めてでしたので

スポークが合うか心配でした。

 とりあえず半分編んで

裏返し。

無事に組めて一安心です。 

カラカラ～と振れをとって完成。

（と簡単に書いてますが根気がいる作業です）

リアが終わればフロントも。

ナローハブなので少しだけやり難いですがこちらも完成です。

ありがとうございました。

本年もよろしくお願いします

更新が遅くなりまして申し訳ないです。

ぼちぼちと更新しますので本年も宜しくお願い致します。

一発目はリード80ｓｓのタイヤ交換。

ここまでバラさないといけないのね…知りませんでした。 でも今の原付と違って作りが良い。

この時代の人はさすがです。

ホイールがこの通り。錆がすんごい。

 旋盤で掴めてよかった。

 落とすだけ落としてここまでで組みましたがとりあえずはエアー漏れは無いようです。

部品が無いのでこれで漏れるなら次の作戦です。

ショベルのシート製作

新年からFRPのカイカイが嫌なので今回はアルミベース 

いつも通り補強のリブ立てて

リア側もフラットフェンダーのRに合わせてピタッとさせます。 

小さな三段シートにするのでさらに補強も入れて 

シートパンは完成です。

これからスポンジ形成とまだまだ続きます。 

ありがとうございました。